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本文转自：解放日报
上半年物流总额同比增5.1%，高端制造物流增长强劲
下半年系统推进物流网建设
叶昊鸣
图为远海码头铁路专用线（左）和全自动化码头（右）。 新华社发
海铁“直连”
昨天，全国首条“垂直岸线、直达码头”的海铁联运专用线——厦门远海码头铁路专用线通车。铁路线与海岸线呈直角布设，货物可直接在码头装上火车发运，将以往“火车—堆场—船”三段式中转提速为“火车—船”两段式直连。
新华社记者 叶昊鸣
中国物流与采购联合会29日发布我国上半年物流运行数据。上半年，全国社会物流总额为181.1万亿元，按可比价格计算，同比增长5.1%，整体保持5%以上较快增长。
“从与宏观经济的联动表现来看，上半年我国GDP同比增长4.7%，社会物流总额增速高于GDP增速0.4个百分点，物流需求对国民经济增长的支撑引领作用持续增强。”中国物流信息中心主任刘宇航说。
物流需求规模持续扩大，结构优化与动能转换特征突出。分季度看，一、二季度全国社会物流总额分别增长6.2%、4.4%，增速虽有放缓，但总体仍呈现稳中有增的发展态势。在总量稳步扩张的同时，物流需求结构持续优化，高端制造、高技术产业、民生消费等领域物流需求增速明显快于传统基础物流。
上半年，我国工业品物流总额同比增长5.4%，增速与前5个月基本持平。传统领域物流需求延续低位运行，高端制造领域物流需求保持强劲增势，高技术制造业和数字产品制造业分别增长13.3%和12.3%，较全部工业品增速分别高出7.9个和6.9个百分点。物流需求高端化趋势清晰，成为支撑工业品物流增长的核心动能，持续推动工业品物流结构优化升级。上半年，我国物流业总收入为7.2万亿元，同比增长4.7%，物流运行效益总体保持增长。
在物流通道网络方面，国际物流通道扩容升级，跨境运输韧性凸显。上半年，中欧班列开行11178列、同比增长20%，通达欧洲26个国家236座城市，规模再创历史同期新高。
在物流成本方面，上半年，我国社会物流总费用为9.6万亿元，同比增长4.6%。社会物流总费用与GDP的比率为13.9%，较今年一季度、上年同期均回落0.1个百分点。
“运输环节降本成为上半年成本改善的首要来源。”刘宇航表示，货运周转量结构加快向铁路、水路集中，长距离运输向铁水转移，适箱货物增长与多式联运发展相互促进，运输环节降本举措集中显现。展望下半年，通过系统推进物流网建设，推动物流组织形态转型升级，持续降低全社会物流成本，提升产业链供应链运行效率，以有效投资带动内需扩容，更好为实体经济赋能。据新华社北京7月29日电
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